Cinch-Test zum Volvo EX60: Meisterstück mit gigantischer Reichweite und skandinavischem Luxus

Es wird für neue Elektroautos zunehmend schwieriger, sich in der Masse hervorzutun – doch was Volvo mit dem vollelektrischen Volvo EX60 auf die Räder gestellt hat, grenzt laut den Testern von Cinch an ein Meisterstück. Mit einer außergewöhnlichen Reichweite, einem skulptural minimalistischen Interieur und einer Optik, die sofort ins Auge sticht, setzt das SUV ein echtes Ausrufezeichen. Der ausführliche Praxistest beleuchtet, ob Form und Funktion hier perfekt harmonieren.

Beeindruckende Leistung und drei starke Konfigurationen

Beim EX60 lässt Volvo dem Kunden die Wahl zwischen drei verschiedenen Leistungsstufen, die auf der modernen Elektroplattform basieren:

• P6 (Heckantrieb): Das Einstiegsmodell leistet starke 374 PS und absolviert den Sprint von 0 auf 62 mph (100 km/h) in flotten 5,9 Sekunden.
• P10 AWD (Allrad): Mit 510 PS und Allradantrieb gilt diese Variante laut Cinch als der absolute „Sweet Spot“ im Line-up – ideal dosierte Leistung für den Alltag zu einem noch vertretbaren Preis.
• P12 AWD (Topmodell): Produziert gigantische 680 PS, ein Drehmoment von 790 Nm (mehr als in der Formel 1) und katapultiert das große Familien-SUV in atemberaubenden 3,9 Sekunden auf 62 mph.

Reichweite, Effizienz und ultraschnelles Laden

Ein absolutes Kernargument des EX60 ist seine enorme Ausdauer. Je nach gewählter Batteriegröße (83 kWh, 95 kWh oder die riesige 117-kWh-Variante) stehen WLTP-Reichweiten zwischen **380 und über 500 Meilen (ca. 810 km)** auf dem Papier. Damit ist das Thema Reichweitenangst endgültig Geschichte.

Dank einer ausgeklügelten 800-Volt-Architektur und Ladeleistungen von bis zu 400 kW lässt sich der Akku an ultraschnellen Gleichstromsäulen (DC) in rasanten **16 Minuten von 10 auf 80 Prozent** aufladen. Ergänzt wird dies durch eine serienmäßige Wärmepumpe und eine im Test gemessene Effizienz von rund 4,2 Meilen pro kWh, die selbst den Vergleich mit Branchenprimus Tesla nicht scheuen muss.

Fahrkomfort, Handling und smarte Sicherheitsfeatures

Auf der Straße glänzt der EX60 mit einer adaptiven Aufhängung, die Fahrbahnunabhängig perfekt zwischen sportlich straff und schwebend weich reguliert. Trotz eines Leergewichts von über zwei Tonnen schluckt das Fahrwerk Schlaglöcher souverän. Die Lenkung liefert ein präzises Feedback, ohne künstlich zu wirken.

In puncto Sicherheit geht Volvo gewohnt eigene Wege: Neben den üblichen Assistenzsystemen führt der EX60 den weltweit ersten **multi-adaptiven Sicherheitsgurt** ein. Dieser scannt im Bruchteil einer Sekunde nach dem Anschnallen die Statur des Insassen, um im Ernstfall den Körper optimal und millimetergenau zu fixieren.

Fazit des Cinch-Tests

Ob für den entspannten Pendler-Alltag oder als kompromissloser Langstrecken-Cruiser ohne Ladestress – der Volvo EX60 sichert sich im Cinch-Test einen Spitzenplatz und gehört zweifellos zu den besten elektrischen Familien-SUVs auf dem Markt.

Den ausführlichen Original-Testbericht findest du zum Nachlesen auf cinch.co.uk.